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ENVIRONMENT

En tant qu'entreprise implantée dans plusieurs pays depuis 25 ans, nous avons toujours eu un sens aigu des responsabilités envers l'environnement et les collectivités oú nous nous trouvons.

Nous sommes fiers de tout ce que nous avons accompli et impatients de continuer à construire au cours des prochaines années en nous appuyant sur nos engagements.

TRANSPORT DURABLE

Nous voulons faire changer les comportements envers les voyages court-courriers : faire préférer
le train à l'avion pour se rendre à Paris, prendre un taxi vert, ou aller à la gare à pied ou à vélo.

Même si nos voyageurs n’effectuent qu’une partie de leur trajet en Eurostar, si nous leur permettons d’arriver directement au centre-ville pour prendre ensuite les transports en commun ou une correspondance vers d’autres destinations en Europe ou au Royaume-Uni, nous pouvons les encourager à se tourner vers le transport durable.

Quand on doit choisir entre l’avion et le train, il y a plus d’enjeux qu’on ne le pense. Un voyage en Eurostar émet 90 % de carbone en moins* qu’un vol court-courrier équivalent : c’est sans aucun doute le moyen de transport d’avenir pour l’Europe. Nous avons déjà transporté plus de 200 millions de voyageurs. Il ne dépend que de nous d’en transporter encore davantage et de les emmener plus loin en Europe en leur offrant une connexion vers d’autres lignes ferroviaires : nous réduirons ainsi d’autant plus les émissions.

Nous travaillerons avec nos partenaires et les autorités locales et nationales pour créer un environnement durable et écologique autour de nos gares. En utilisant les transports publics électriques et en renforçant le découpage par zone, nous contribuerons à réduire la pollution pour les voyageurs et les résidents locaux. Notre premier objectif fixé concerne St Pancras International qui est notre plus grosse gare.

En plus de transporter des voyageurs entre le Royaume-Uni et la France, la Belgique, le sud de la France et les Alpes françaises, nous avons lancé une nouvelle ligne vers Amsterdam et Rotterdam, établissant une liaison rapide, confortable et écologique entre ces destinations clés.

* Analyse indépendante effectuée par Paul Watkiss Associates Limited 2017, basés sur la méthodologie DEFRA, par train, par passager.

NOS TRAINS

Nous avons investi plus de 1 milliard de livres sterling pour l'achat de nouveaux trains et pour moderniser notre flotte d'origine, entrée en service voilà plus de 20 ans.

Nos nouveaux trains, baptisés e320 en raison de leur capacité à rouler à 320 km/h, peuvent transporter 900 passagers : c’est 20 % de plus que nos trains d’origine. Nos nouveaux trains sont également interopérables, ce qui veut dire qu’ils peuvent circuler sur tout le réseau ferroviaire à grande vitesse européen et desservir de nouvelles destinations, notamment Amsterdam et Rotterdam.

NOS NOUVEAUX
TRAINS e320
TRANSPORTENT0
VOYAGEURS, SOIT UNE CAPACITÉ
AUGMENTÉE DE 20 %

NOUS NOUVEAUX TRAINS E320 DISPOSENT D'UNE LARGE GAMME DE
FONCTIONNALITÉS ÉCOÉNERGÉTIQUES ET ÉCO-COMPATIBLES POUR
NOUS AIDER À RÉDUIRE NOTRE IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT

DITES HELLO
AU e320...

RECYCLAGE ET DÉCHETS

Nous scrutons les moindres recoins de l'entreprise à la recherche de nouvelles façons d'améliorer notre efficacité et de générer moins de déchets.

Voici les résultats de ces efforts :

  • Moins de 1 % des déchets issus de nos bureaux, gares et dépôts au Royaume-Uni sont envoyés à la décharge.
  • 90 % de l’eau utilisée pour nettoyer nos trains est recyclée.
  • Les couvertures utilisées dans les trains de nuit directs à destination des Alpes sont données à la Croix-Rouge française et à des organisations de protection des animaux à Londres et dans le Kent au Royaume-Uni.
  • Les uniformes usés sont donnés à deux associations caritatives innovantes : ‘Suited & Booted’ et ‘Smart Works’ qui fournissent des vêtements professionnels aux personnes en situation difficile ayant besoin de tenues adaptées à un entretien d’embauche.
  • Le matériel informatique inutile ou obsolète est donné à l’association ‘Computers4Africa’.
  • Au cours des deux dernières années, nous avons lancé une nouvelle flotte avec des trains e320 à la pointe de la technologie. Dans le cadre de cette transformation de la flotte, nous avons pu donner un certain nombre de motrices issues des anciens trains aux Écoles nationales du transport ferroviaire à grande vitesse à Birmingham et Doncaster. Deux autres motrices sont désormais exposées au musée Train World de Bruxelles et au National Railway Museum de York. Nos premiers trains qui ne sont plus en service ont été recyclés pour récupérer l’acier afin de le réutiliser.

MOINS DE 1%
DES DÉCHETS ISSUS DE NOS BUREAUX,
GARES ET DÉPÔTS AU ROYAUME-UNI SONT
ENVOYÉS À LA DÉCHARGE.

0%
DE L’EAU UTILISÉE
POUR NETTOYER NOS
TRAINS EST RECYCLÉE

PLUS DE
0
VÊTEMENTS ONT ÉTÉ
OFFERTS AFIN
D’HABILLER DES
HOMMES ET DES
FEMMES POUR UN
ENTRETIEN
D’EMBAUCHE.

RÉDUCTION DES ÉMISSIONS

En tant que transporteur, la diminution de nos émissions de carbone est un
objectif capital de notre plan voyage vert en vue de réduire notre impact
global sur l'environnement.

En plus de veiller à l’efficacité énergétique de nos trains, nous devons mesurer l’empreinte carbone de l’ensemble de nos activités (gares, dépôts techniques, bureaux, centre d’appels).

Depuis notre engagement à réduire de 25 % nos émissions de CO2, nous suivons de près nos progrès via le système Greenstone de gestion des données relatives aux émissions de carbone. Il permet d’assurer un suivi et des mesures fiables en nous fournissant des points de référence. L’analyse des émissions de notre chaîne logistique commence également à donner plus de résultats : ceux-ci nous permettent d’identifier avec nos partenaires de nouveaux moyens de réduire notre impact sur l’environnement.

Grâce au traitement informatique, nous avons acquis la capacité d’évaluer et de gérer nos émissions et celles de nos fournisseurs, ce qui nous a permis d’obtenir la certification CEMARS (Certified Emissions Measurement And Reduction Scheme).

RESTAURATION A BORD

Si les trains n'ont plus de secret pour nous, pour tout ce qui concerne les repas servis à bord, nous
travaillons en collaboration avec notre principal fournisseur, Momentum services, et notre Directeur
gastronomique, le chef étoilé Raymond Blanc.

Chaque plat est conçu suivant les principes de durabilité et d’approvisionnement responsable, sans oublier bien sûr le style et le panache que l’on attend de Monsieur Blanc.

Chaque ingrédient doit respecter le cahier des charges suivant :

  • Produit de saison, si possible
  • Sans OGM
  • Issu de ressources durables
  • Bio ou issu du commerce équitable, si possible
  • Pas de transport par avion, sauf lorsque cela est indispensable
  • En provenance d’exploitations respectant des normes environnementales élevées

L’origine de la viande, produite sur place, doit être formellement établie et l’alimentation des animaux naturelle. Nous ne servons jamais de veau ni de foie gras.

Nous privilégions les espèces de poissons locales et évitons toutes les espèces en voie de disparition.

Nous proposons des fruits et légumes frais et de saison, principalement produits au Royaume-Uni, certifiés bios ou LEAF (Linking Environment and Farming). Nous n’utilisons des fruits congelés ou séchés uniquement lorsque c’est la seule alternative possible.

Nous soutenons les « Taste of Kent Awards », notamment en sponsorisant la catégorie bières. En 2017, nous avons proposé la bière ou le cidre du Kent du mois dans nos salons d’affaires au Royaume-Uni. Le succès fut tel que nous avons décidé de proposer une bière du mois, produite localement, dans tous nos salons en 2018.

En octobre 2019, la Sustainable Restaurant Association nous a décerné la meilleure note de 3 étoiles pour nos aliments et boissons servis à bord.

NOS PARTENAIRES ENVIRONNEMENTAUX

Mettre sur pied nos propres initiatives est important, mais trouver des partenaires en phase avec nos objectifs peut transformer une bonne idée en un projet à même de changer la donne pour notre entreprise, comme pour les communautés locales.

Eurostar est fier d’avoir des partenaires environnementaux au Royaume-Uni, en France et en Belgique.

YOUNG PEOPLE’S TRUST FOR THE ENVIRONMENT (YPTE)

Une organisation caritative agréée dont l’objectif est de créer un meilleur avenir en encourageant les jeunes à protéger l’environnement. Le site internet d’YPTE fournit gratuitement un vaste éventail d’informations sur l’environnement destinées aux jeunes et aux enseignants, mais également aux adultes qui souhaitent en savoir plus sur des questions clés. Les documents proposés comprennent toute une gamme de vidéos pédagogiques, de plans et présentations de cours à utiliser en classe ou individuellement. www.ypte.org.uk

GOODPLANET FOUNDATION, FRANCE

Une fondation d’intérêt public reconnue visant à sensibiliser sur l’importance de l’écologie, par le biais de projets artistiques et pédagogiques dans le monde entier. Le Conseil de la ville de Paris a mis à disposition de la fondation le Domaine de Longchamp pour une période de 30 ans, afin de créer un centre consacré à l’écologie et à l’humanisme ouvert à tous. www.goodplanet.org

GOODPLANET BELGIUM

GoodPlanet Belgique inspire les citoyens à créer une société durable en partageant le savoir et en prenant des actions positives. L’association élabore et soutient des projets, des formations et des supports d’enseignement sur tous les thèmes liés à la durabilité. Elle est également le partenaire belge de la GoodPlanet Foundation. www.goodplanet.be

UN ARBRE POUR CHAQUE TRAIN

Eurostar s'est engagé, dès le 1er janvier 2020, á planter un arbre pour chaque service ferroviaire exploité sur ses lignes. En soutenant Woodland Trust, ReforestAction et Trees for All, 20 000 arbres seront plantés chaque année dans les forêts des pays dans lesquels Eurostar est présent: au Royaume-Uni, en France, en Belgique et aux Pays-Bas.

Dès le début de l'année prochaine, les clients voyageant avec Eurostar pourront ainsi soutenir activement le reboisement des forêts en Europe en choisissant le train à grande vitesse.

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reforest-action-logo
trees-for-all-logo

EUROSTAR VS. AVION

EMISSIONS CARBONE PAR VOYAGEUR

JUSQU'À 90% D'ÉMISSIONS DE CARBONE EN MOINS

High speed train
Eurostar vs Planes
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